Der LiDAR-Simulationsmarkt könnte sich in sechs Jahren vervierfachen

Simulation wird neben physischen Tests immer wichtiger

Laut einer Mitteilung von MarketsandMarkets vom 3. November gehört die zunehmende Verlagerung der Hersteller von physischen Sensortests hin zu simulationsbasierter Entwicklung und Validierung zu den wichtigsten Wachstumstreibern. Eine kontinuierliche Bewertung der Leistung von LiDAR-Systemen unter realen Bedingungen ist schwierig und kostspielig, insbesondere wenn unterschiedliche Objektreflexionen, variierende Erfassungsreichweiten, Verdeckungen, Regen, Nebel und andere Umweltfaktoren berücksichtigt werden.

Die virtuelle Sensorvalidierung könnte auch in der autonomen Mobilität, Robotik, im Bergbau, Bauwesen, in der Luft- und Raumfahrt, Verteidigung sowie in geografischen Anwendungen wichtig sein. Physische Tests allein können nicht jedes seltene Ereignis, jede extreme Umgebung und jeden operativen Sonderfall wirtschaftlich abdecken. Fortschritte bei der Erfassung mehrerer Rückläufe, höherer Punktwolkendichte, FMCW-LiDAR und auf künstlicher Intelligenz basierender Sensorik erhöhen den Bedarf, Wechselwirkungen zwischen Sensorphysik, Materialreflexion, Wettereinflüssen und Algorithmen zu simulieren.

Nahinfrarot und Festkörper-LiDAR könnten den Markt anführen

Das Marktforschungsunternehmen schätzt, dass Nahinfrarot nach Laserwellenlänge im Jahr 2026 das größte LiDAR-Simulationssegment sein wird. Systeme, die typischerweise mit 850, 905 und 1064 Nanometern arbeiten, profitieren von etablierten Laser- und Detektortechnologien, kompakten Bauformen und skalierbarer Fertigung. Im Automobilsektor könnte LiDAR mit 905 Nanometern durch kostengünstige Detektoren auf Siliziumbasis und etablierte Lieferketten die breite Einführung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme unterstützen.

Festkörper-LiDAR könnte im Untersuchungszeitraum das am schnellsten wachsende Segment sein. Die kompakte Bauweise, weniger bewegliche Teile, die skalierbare Fertigung und die integrierte Sensorik könnten im Vergleich zu mechanischen Systemen die Systemintegration, Zuverlässigkeit und Betriebskosten verbessern. In Automobilanwendungen könnten Flash- und MEMS-basierte Designs zum Einsatz kommen, während sie in der Robotik und industriellen Automatisierung die Hinderniserkennung, Navigation und Kollisionsvermeidung unterstützen könnten.

Laut MarketsandMarkets könnte dies Testmöglichkeiten für Simulationsanbieter schaffen, die Reichweite, Punktwolkenqualität, Umweltbeständigkeit, Vibrationsbelastungen, Zielreflexion und Sensorleistung abdecken.

Europa könnte zum größten regionalen Markt werden

MarketsandMarkets erwartet, dass Europa 2026 die führende Region für LiDAR-Simulation sein wird. Die Nachfrage könnte vor allem von der Automobilindustrie in Deutschland, Frankreich, Italien und Schweden getragen werden, wo die virtuelle Validierung der Fahrzeugentwicklung und fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme Reichweite, Verdeckungen, Wettereinflüsse und Sensorfusion berücksichtigen muss.

Industrierobotik und autonome Systeme in Deutschland sowie Anwendungen in Lagerhaltung und Logistik in Deutschland, den Niederlanden, Italien und Frankreich könnten Chancen bieten. Im Bergbau und Bauwesen könnten Deutschland, Schweden und Finnland relevant sein, während Frankreich, Deutschland und Italien in der Landwirtschaft von Bedeutung sein könnten. Laut der Mitteilung verfügen Frankreich, Deutschland, das Vereinigte Königreich und Italien über geeignete industrielle Grundlagen in der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigung.

Die Marktexpansion wird jedoch durch die Schwierigkeit gebremst, eine zuverlässige Übereinstimmung zwischen Simulation und realem Betrieb zu erzielen. Die präzise Modellierung von Materialeigenschaften, widrigen Wetterbedingungen, dynamischen Umgebungen und einzigartigen Sensorausfällen ist insbesondere bei sicherheitskritischen Anwendungen äußerst komplex.